美孚航滑三部曲：飞马2号、254和387

与Hyjet系列磷酸酯液压油不同，Mobil Jet Oil系列航空润滑油是不折不扣的美孚自产型号，在埃克森美孚合并之前就已凭借飞马2号的优异性能而享誉世界。

应用广泛的飞马2号标准油

飞马2号是满足MIL-L-23699标准的航滑之一，正可谓是喷气机油标准的“先驱”。在波音707客机、二代喷气战斗机大行其道的年代，飞马2号是美孚公司提出的最切实际的、优异的解决方案。其优异的宽温使用性能、高温氧化安定性能和积碳抑制性能，在当年可谓是标杆级别的存在。即使是半个世纪后的今天，其仍然满足大部分喷气机的需求，从而霸占市场。

美孚254，挑战更高的温度

喷气式发动机技术迭代的基础指标便是增加推力，而这也意味着更高的运行温度，这对航滑的挑战是显而易见的。为此各大航滑公司不得不采取更激进的产品技术来迭代产品，这边是第一代HTS高热稳定型航空润滑油。Mobil Jet Oil 254便是其中的翘楚之一，可在高达225℃的温度下长时间运行，比飞马2号高出20℃以上。当然，与同级别bp2197、壳牌560一样，由于积碳抑制性的影响，市场反馈一般，用量并不大。

美孚287，制定业界新规范

有问题便要解决，有需求便会研发。针对越发明确的新型航油需求以及飞马254的不足，新一代的美孚387出世了。新油不再追求实用温度上的极限数据，而是在满足新一代航发的需求中进一步提升实用品质。其低温运行能力为-51℃，低于MIL-PRF-7808L Grade 4油；高温运行能力为220℃，低于飞马254的225℃。但是其油液清洁能力、积碳抑制能力、寿命等综合使用能力却有质的提升。这对于航空发动机的运行与维护都有着重要的意义。