TR-1铁路转辙机用润滑脂的来历和使用性能

随着我国铁路提速大战略的进行，大部分列车的行驶速度都达到了100公里/小时，高速铁路列车的时速甚至能够350公里。为了确保列车行驶的安全，我们对于铁路路轨制动机械的要求也愈发严格。

铁路转辙机作为铁路系统轨道转换装置的终端执行机构，是铁路路轨制动机械中不可或缺的一员。它能够完成对铁路道岔的牵引，从而改变铁路道岔的开通方向，并反映道岔的位置状态。

车站的自动控制系统能否正常工作，很大程度上取决于转辙机状态的好坏。对于转辙机进行周期性的养护维修，是掌握该设备性能、预防故障、保证其经常处于良好运用状态的一种行之有效的方法。

说到铁路转辙机的周期性的养护维修，就不得不提到一款2000年以后问世的铁路系统用润滑脂——TR-1。这是由中国石化直属的石油化工科学研究院研发和生产的，目前市场上少有的铁路转辙机用润滑脂之一。

TR-1铁路转辙机用润滑脂以合成润滑基础油+脂肪酸皂基稠化剂制成，添加有抗磨、防腐和极压添加剂，具有较高的黏度指数和低温黏度，能够在复杂的气候条件下更好地发挥润滑效果。

该润滑脂还具有良好的极压和抗磨损特性，适用于低温、中等负荷机械部件的润滑，满足冬天户外或特定环境下的机械设备启动运转要求，可以有效降低铁路转辙机的工作温度和运转摩擦，从而更好的保障机器的安全运行。

同时，TR-1润滑脂还能够减少机器在运转时产生噪音和振动，提高机器的稳定性和运行效率。其具备良好的抗氧化性和防锈性，能应对复杂的工业环境。

TR-1铁路转辙机用润滑脂的问世解决了铁路转辙机长久以来面对的润滑难题，很大程度上提高了车站的运输效率和安全性，被铁路部门广泛使用。无论您是维护机器的工程师，还是从事铁路行业的从业人员，选择TR-1铁路转辙机用润滑脂都不会让您失望！