找不到停车位算什么，飞机都快找不到停机位了 | 航空快讯

克雷格·巴顿（Craig Barton）可能是历史上最困难的代客泊车工作者了。

在新型冠状病毒爆发之后，航空载客量急剧降低达80%，世界范围内大量飞机停飞。美国的航空公司技术运营负责人员在过去的两个月内一直试图找出一块合适的地方，用以停放数百架停飞的客运/货运飞机。这其中首当其冲的是运营消费比不佳的波音-777-300ER，这是一型大型宽体飞机，长达73.8米，翼展64.6米。

“这与将汽车放进车库然后一个月再开走不一样，世界上没有一个地方可以停放数百架飞机，飞机可不是放那锁了门就可以的”，库克说。

自1月疫情爆发以来，新型冠状病毒肺炎已经在全球肆虐。这不仅导致乘坐飞机的乘客锐减，也使美国这个死人飞机大国停止了绝大部分私人飞行。在5月份的第二周，美国联邦航空管理局（FAA）报告说，美国国内和国际航班运营数量已经减少了71%。有很多航空公司突然发现，自己根本用不了这么多飞机，仅需一小半就够了！不飞不但减少收入，却还得给运维买单，但是没得选，只能强撑到疫情过去。

专注于旅游业分析的Cirium公司称，目前全球已经停飞了超过17000架飞机，占比全球商业飞机总数的66%。

对于一家航空公司来说，这场疫情简直就是噩梦。一架飞机价值数亿美元，而在停运之后贬值却很快，甚至找个停机位都费劲。

巴顿的任务是检测超过950架飞机的庞大机队，这些飞机不仅仅需要停机坪，还有更多的工作要做，包括日常检查和维护，以确保具备随时返回空中的能力。“检查发动机和航空液压设备的保养状态，我们每天都要为这些工作而焦头烂额，我们必须好好照顾它们（飞机）”，说着他皱起了眉头。