说说航空齿轮油的几个重要指标

航空齿轮油是齿轮油的一个细分类，是航空特种油的重要组成部分。虽然该油也是润滑油，但是性能指标与航空涡轮机油却有着诸多不同。下面航材科技小编就给大家整理一下航空齿轮油的几个重要指标。

1. 运动粘度指标

运动粘度，运动黏度即流体的动力粘度与同温度下该流体密度ρ之比。表示油品的基本流动特性。与油品的高低温使用性能、附着力、油膜稳定性都有着直接的关系。单位是mm²/s，或者cSt，可直接读作里斯。

齿轮油对粘度的要求比涡轮机油稍大，一般都在100℃7.5mm²/s左右。较大的粘度可以赋予油品本身更强的附着力，而且对承载能力也能起到积极作用。

2. 承载性能指标

变速箱/减速器承担着转速调整的任务，航空发动机的转速调整幅度很大，通常可以从12000r/分钟降至3000r/分钟以下。这个对齿轮组本身的要求很高，齿轮组需要承受很大的压力。因此齿轮油对承载能力要求更高，通常都需要从基础油和添加剂两方面进行提升：一方面选用大粘度的基础油，另一方面添加极压类的添加剂。

因此，齿轮油也通常会有极压油的叫法。

3. 使用温度指标

闪点和倾点也是润滑油老生常谈的话题了，这两项指标决定了油品本身的高低温使用能力。闪点表示油料与外界空气形成混合气与火焰接触时发生闪火并立刻燃烧的最低温度；倾点表示油品能够流动的最低温度，倾点有是有也会用凝点来表示。

以常见的4450航空齿轮油和18号双曲线齿轮油为例，使用温度都在-40~150℃左右，这也是为了契合军用装备的全天候、全地形使用要求。