航空液压油中的杂质会对飞机造成哪些危害

朋友们都知道，洁净度一直都是航空液压油的核心指标之一。那么话说回来，航空液压油中的杂质会对飞机液压系统造成哪些危害呢？一起听航材科技小编说道说道吧！

固体颗粒污染物磨损是导致液压系统密封性失效的罪魁祸首之一，因此高洁净度一直都是航空液压油追求的性能目标。

固体颗粒污染物常常包含各种机械金属残留、非融固体颗粒、使用过程中进入的砂石等等。这类小微粒对油液本身和飞机液压系统的负面影响显著：

l 破坏油液的酸碱平衡。酸碱度失衡会导致油液的使用效果变差，寿命变短，并增加运营单位的成本；

l 增加油液的积碳形成。油泥对润滑油影响很大，其会加速润滑油的老化，并降低润滑和液力传递效果；

l 阻塞液压系统线路。油泥会附着于油路管线的内壁、液压系统的零件表面，严重情况下甚至会阻塞液压系统线路，影响整个液压系统的正常工作；

l 造成液压系统/部位失效。常见的降落事故中，起落架失效占比高达40%以上，这就是典型的航空液压系统事故。而这其中三层以上都与液压油直接或者间接相关。

航空液压系统众多，既包含中央液压系统的各路管线和设备，又包括遍布于机翼、尾翼、舱门、起落架等各个部位的控制翼面和开启设备。因此航空液压油的品质历来都是各大航空公司和地勤人员的重中之重。

随着新一代MIL-PRF-5606H和15号航空液压油这类航空液压油的大规模换装，清洁度达到5级或以上的航空液压油型号逐渐增多，油液杂质所带来的的危害将会逐步减少。