MIL-PRF-81322，即一种美国航空用润滑脂的军事标准规范。该执行标准规定了在-54 ~ 177℃下的宽温度范围、一定极压性能的飞机通用润滑脂的技术指标和检测方式。该指标下的型号北约统一代号为G-395，被广泛应用于各类军、民用领域的固定机翼飞机、旋翼机和通航飞机等。
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高真空环境主要是指太空探测领域。作为人类科技发展的代表性领域之一，看似平和的真空环境却有着极端的运行条件，这对润滑脂的性能提出了很大的挑战。
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首先回答问题：926航空润滑油是长城润滑油一坪厂生产的，也被成为长城926直升机用高极压润滑油或者926合成航空润滑油。
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飞马二号是一种5cSt中粘度涡轮机油，主要用于各型号的喷气式飞机。都知道飞马2号已经使用超过半个多世纪了，今天河南航材小编就给大家整理一下它的哪些竞争对手吧！
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10W-40是常见的柴油机油之一，但是却不适用于坦克、履带式战车等应用领域。为了适应战车的作战需求，厂家对10W-40系列油进行了改进，从而被称为CD+级柴油机油。
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听说FC-31战斗机又双叒叕要上舰了，这样的新闻真是被各大媒体和自媒体发掘的一丢丢新意都没有了。当然目前看来FC-31上舰依然是遥遥无期的事情。毕竟，就算军方真的看上了，FC-31距离真正的歼-31依然还有很远很远的路要走。或者说，这也太难了！
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虽然印度的科研能力一直备受质疑，但是印度自己人并不这么认为。毕竟，你说他是万国造，他却说这是他人缘好。对于这种逻辑，咱们路人还是不要去反驳了。
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相比于固定机翼飞机，直升机的构造更为复杂，在很多部位使用的滑油都有着特殊的性能要求。例如直升机传动系统和减速器、齿轮箱应用情境下的油，可以单独归为一个航空润滑油的子类：高极压航空润滑油。
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公元2020年6月23日上午9点43分，东经102度、北纬28.2度，中国西昌卫星发射中心，低三十颗、也是最后一颗“北斗三号”导航卫星发射成功。今天河南航材小编就给大家科普以下当今世界四大卫星导航星座。
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随着米格-21/歼-7系列的大规模入役，8号油的性能很快显得相形见拙了。特别是仅130℃的耐高温性能，在新一代涡轮喷气发动机要求的指标面前，差距很大。正在我方科研人员苦于缺乏合成酯类油资料的时候，意想不到的惊喜悄悄到来了。
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O型橡胶圈是一种常见的密封材料，在各种工业领域均有着广泛的应用。石科院7057润滑脂是一种注重高低温性能的润滑剂，已经应用于O型橡胶圈多年，性能成熟，反馈良好。
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在将应用领域和效果之前，首先说明以下，长城7903耐油密封润滑脂是一个系列，而非一个型号。具体包括7903、7903-1、7903-2和7903-3四个牌号，每个牌号的油脂添加剂成分、侧重性能也都有一定区别，但是都在工业领域和特种领域广泛应用。
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将特7、特8、特12和特75这四种精密仪表脂放在一起说，是因为这四种仪表脂都是以矿油、硅油混合液为基础油的仪表脂，在性能上比较接近，这与长城其他几个型号的特系列仪表油有明显的区别。
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4里斯航空润滑油在100℃下的粘度为4mm²/s，比常见的5cSt航滑第一点。这是为了同时满足更好的高温和低温性能而做出的改进。新一代隐身战斗机对航空发动机的要求更高，这也直接促进了新一代5里斯和4里斯航空润滑油的技术进步。
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进口品牌航空润滑油Royco本身是Anderol旗下的航空特种油料品牌，跟壳牌又有什么关系吗？当然有的，Anderol曾是桥牌航空润滑油/润滑脂/液压油的代加工厂。这不，现在Anderol自己也开始涉足航空特油领域了，旗下Royco有很多产品都是与壳牌可以直接对应的。
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洁净度（清洁度）是衡量一款液压油性能的基本指标之一，那么目前市面上又有哪些型号的航空液压油洁净度等级可以达到5呢？一起听河南航材小编给大家说到说道吧！
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作为矿物油的改进品种，以聚α烯烃为基础油的新一代合成航空液压油用途愈发广泛。在多项关键指标上，合成油都有着很大的提升。今天河南航材小编就给大家盘点一下合成烃类航空液压油的应用优点。
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铁路岔道转辙机是铁路系统常见设备，有液压系统、电机、转辙器、导轨等部位组成。作为列车股道转向的关键设备，常常面临低温、高压的使用环境，但是其润滑油料却起步较晚。
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