MIL-PRF-7808L执行标准下有两种类别的航空涡轮机润滑油，分别为Grade 3和 Grade 4。其中3级油的100℃运动粘度为3mm²/s，4级油的100℃运动粘度为4mm²/s。代表型号有ROYCO 808、Turbonycoil_TN160、Turbonycoil_TN400、AEROSHELL TURBINE OIL 308等型号。
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俄制航空发动机都标配有相对应的俄制航空润滑油，以AL-31F为例，其使用的便是50-1-4f和改进型50-1-4y两种润滑油，以及另外一种АМГ-10。
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首诺（Skydrol）是Eastman旗下，一个专门从事阻燃类航空液压油研发与生产的部门。其三款代表性磷酸酯类阻燃航空液压油分别是Skydrol LD-4、Skydrol 500B-4和Skydrol PE-5。
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美孚254可在230℃高温下长时间运行；美孚387在高温性能优异的同时，低温适用温度依然可达-51℃；美孚319目前用的较少，主要用于二代军用飞机；飞马2号则是-40 ~ 204℃的标准型涡轮机油，用途广泛。
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除了常见的NYCO Hydraunycoil FH 2和Hydraunycoil FH 51两种型号的航空液压油之外，NYCO公司实际上还有其他13种不同类型的航空液压油产品，这15种产品的性能和用途都各有不同。
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航材科技是沈阳特力石化有限公司华中区总代理，代理的沈阳特力牌航空润滑油有8A喷气机油、8B喷气机油、20号活塞飞机润滑油、928航空润滑油和4050航空润滑油。
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俄罗斯Внии нп 50-1-4系列是以双酯为基础油的一型航空润滑油，也是目前苏-27/30系列和米格-29系列飞机的制式润滑油之一。
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Skydrol LD-4、Skydrol 500B-4、Skydrol PE-5三种阻燃类液压油，分别满足IV型和V型阻燃液压油的标准，Skydrol PE-5甚至在某些实用性能上实现了对其他V类磷酸酯阻燃液压油的超越，可见首诺强劲的研发能力。
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目前常见的bp系列航空涡轮机润滑油有bp turbo oil 2380, bp turbo oil 2197, bp turbo oil 2389，Bp Turbo Oil 274四种型号。本文将对四种润滑油做一个性能对比。
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尼科（Nyco）是法国的一家化工公司，专注于航空润滑油、液压油、润滑脂等产品的研发和生产。旗下的Nyco Turbonycoil 600、Nyco Turbonycoil 600等型号的润滑油已经进入美国空军大批量服役，同时出口世界较多国家。
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ROYCO常见的液压油型号包括ROYCO 756、ROYCO 782等9种型号，本文将对这9种型号的液压油进行性能对比。如果想了解更多ROYCO液压油产品详情，欢迎拨打400-966-5286.
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壳牌润滑油的涡轮机油业务有着悠久的历史，旗下在售的航空涡轮机油一共有9款。本文将对这9款油品进型性能对比，希望对选型壳牌航空润滑油的朋友们有所帮助。
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4106油符合GJB 1263-1991《航空涡轮发动机用合成润滑油》执行标准，是一种5cSt中粘度航空润滑油。其使用温度-40℃ ~ 200℃，短期内可达220℃。同时，4106油添加有抗氧剂、防腐剂和抗磨剂，油品综合性能优异，不易变质，润滑更持久。
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常见的壳牌航空润滑脂使用温度范围如下：AeroShell Grease 7 –73 至+ 149° CAeroShell Grease 15 –73 至+ 232° CAeroShell Grease 22 –65 至+ 204° CAeroShell Grease 33 –73 至+ 121° CAeroShell Grease 58 –54 至+ 175° CAeroShell Grease 64 –73 至+ 121° C
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壳牌石油旗下常见的通用航空润滑脂有如下5个型号，分别是：AeroShell Grease 7、AeroShell Grease 22、AeroShell Grease 33、AeroShell Grease 58和AeroShell Grease 64
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伊尔-76运输机使用4具俄制D-30涡轮风扇发动机，原来使用俄制50-1-4f航空润滑油。进入我国服役之后，也逐步被国产的928航空润滑油和4050航空润滑油等型号所取代。
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壳牌润滑油的涡轮机油业务有着悠久的历史，旗下在售的航空涡轮机油一共有9款。本文将对这9款油品进型性能对比，希望对选型壳牌航空润滑油的朋友们有所帮助。
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石科院隶属于中国石化，全称中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院。4050航空润滑油是其拳头级的产品，除此之外，还有新型的4058航空润滑油。这两型油品主要供应部队，外界流通较少。本文就将这两种产品进型对比分析，希望对选型石科院航空润滑油的朋友们有所帮助。
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