每一款航空润滑剂的研发，都蕴含着航空科技人员多年的心血，HR7301固体膜润滑剂亦是如此！这款产品是由复合树脂材料、高分散性胶体二硫化钼、特种添加剂及混合溶剂精制而成，和美军标MIL-PRF-46010执行标准规定的产品性能相当。
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润滑油/脂不能很好的发挥作用，就有了固体膜润滑剂的用武之地。而我们今天的主角HR7201固体膜润滑剂，就是航空领域首批面试的固体润滑剂。
点击查看 >>HR7101固体膜润滑剂在-60~200℃的温度范围内都有很好的润滑效果，即使是250℃的高温也可以起到很好的防咔咬功效。
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随着钛合金的不断应用，D-230飞机钛合金专用润滑剂也应运而生。在航空飞行中，D-230飞机钛合金专用润滑剂可以使钛合金零件耐磨、防腐、防氧化、防咔咬，还能起到很好的润滑效果。
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HR-7801高温固体膜润滑剂是一种完全国产的航空润滑剂，该HR7801航空润滑剂是由耐温聚酯改性的有机硅树脂、耐温的树脂固化剂、石墨及耐高温填料组成的均匀褐色润滑剂。该产品的优势就在于能够在500摄氏度的高温环境中使用，高温性能十分优越。
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随着对航空润滑领域的了解越来越深，相信很多朋友都会了解到航空润滑产品的重要性！此次测试2380航空润滑油的承载能力、附件性能、低温粘度，就是想让大家明白这款专为涡轮发动机设计的润滑产品，究竟有卓越！
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依托于壳牌在国际上的名声，以及壳牌555、560等产品在国内的热销，壳牌31号耐燃航空液压油也逐步走进国内市场。今天，我就要大家去了解一下这款特殊的液压油！
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和5号、6号、7号、22号等润滑产品定位不同，壳牌14号润滑脂是一款主要适用于直升机润滑的产品。该产品在矿物油的基础上添加了浓稠的钙皂、特殊的防锈试剂，多种复合添加剂集于一身，在高极压以及通用性上有了突破性的进展。该产品的具体性能特点，就让我慢慢告诉你！
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作为一款宽温性能十分良好的润滑产品，28号航空润滑脂已经在航空领域畅销很久了，这都归功于美孚对它独一无二的“爱”！为了让28号航空润滑脂拥有显著的高低温使用范围，美孚在合成油以及添加剂的选择上，充分考虑了材料的温度特性，实现了28号航空润滑脂在-65℉至350℉温度范围内超高的使用性能以及可靠的声誉。
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石科院TR-1铁路转辙机润滑脂的使用温度为-60℃~+120℃，可以替代原来使用的铁路2号锂和进口243润滑脂满足国内全地域的使用要求。
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航材小百科最满意的还是这款石科院7257航空润滑脂！该产品是以合成润滑油为基础油，并添加脂肪酸皂稠化剂等多种添加剂制成，能够很大程度上延长飞机部件的使用寿命。
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航材小百科今天要向大家介绍的石科院7456航空润滑脂，就是针对于航空飞机机轮轴承而研发的特种润滑脂，该产品能够保护轴承在高温、高压、高磨损环境下运行。
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加入金属皂基稠化剂等多种添加剂复合而成的石科院7950润滑脂就是这样优良的产品。现如今，7950直升机摆动轴承润滑脂已经取代了80年代以前使用的7008、7008-1及7012航空润滑脂，成为我国军方及国产飞机广泛使用的润滑产品。
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航空领域不能离开润滑脂，美孚33号航空润滑脂更是其中数一数二的产品。它由100％聚α-烯烃基础油精制而成，是完全符合美军方MIL-PRF-23827C标准的高性能锂复合润滑脂。美孚33号航空润滑脂不论是润
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该产品以合成机油为基础，加入抗氧化、耐磨、抗压等特种添加剂精制而成。长城4609战车减震液特有的均衡配方添加剂，可以确保战车减震器构件正常稳定的应用，有效地延长了减震器构件的使用寿命。
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航材小百科作为928航空润滑油厂家的一员，有责任向大家普及928航空润滑油的基本信息，让更多的朋友选购到自己满意的产品。928航空润滑油是由低粘度的聚聚α烯烃和己二酸二异辛酯为基础油，添加了防腐、防水、抗氧化等多种添加剂组成的全合成航空润滑油。
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能够在高空、高速、高温、高腐蚀等环境下保护飞机部件正常运行的4051高温合成航空润滑油，一定有极高的技术壁垒。那么，这样一款优越的润滑油产品能耐多少度高温呢？
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