相对于大家十分熟悉的发动机保养知识，齿轮油的保养知识也是非常重要的。今天，航材小百科就来为大家讲解一下4450航空齿轮油的详细信息。
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发动机在正常工作中会产生巨大的热量，发动机冷却液将这些热量带走，保证了发动机的正常运作，延长了发动机以及密封件的使用寿命。-50号全寿命发动机冷却液就是保护军用特种车辆的冷却产品，现在我们就来仔细了解一下这个产品。
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长城926合成航空润滑油作为一款润滑能力十分出众的产品，在日常的使用中也会被大家称之为“长城926直升机用高极压润滑油”，从名字就可以看出这是主要用于直升机发动机的润滑产品。这款长城926合成航空润滑油质量怎么样？河南航材的小编来告诉你！
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心脏不停地跳动、推动血液不停地流动，这都是人类生存所必须的！而作为飞机“心脏”的发动机，也需要“血液”的流动来让“心脏”更加健康、强劲、稳定。壳牌555航空润滑油就是一款足够优秀的“血液”，它可以让我们乘风起航，翱翔蓝天！
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能够适应更加苛刻的工作环境，当然它的价格也随之有所提高。此次要向大家介绍的长城4106合成航空润滑油就是合成航空润滑油里面最好的酯类油。
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10号航空液压油在润滑油市场的运用是十分广泛的，不但地面的各种器械操作会用到，就连天空中的飞机也需要它！但是很多朋友都是知其然而不知其所以然，对于10号航空液压油为什么是红色，这个问题十分感兴趣！
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10号天空和10号地面的区别，也是其使用和购买客户的常见问题了。在这里河南航材小编在给大家重申一次，二者虽然都是10号航空液压油，但是不可混用，也不能随意替换。下面就从原理上给大家讲一下原因：
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早期的航空液压油都比较注重低温流动性能，这关乎飞机在寒冷条件下的使用能力。目前市面上的低温液压油都是矿物型液压油，那么这些油液的低温性能究竟可以优异到什么程度呢？
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波音737max系列飞机终于要复飞了，但是这场事故的最大赢家，恐怕是做梦都要笑醒的空客集团了。今天河南航材小编就给大家说道说道空客公司的御用滑油厂家：Nyco和旗下的航空润滑油。
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4050航空润滑油作为石科院第一种双酯合成涡轮机油，已经是一款38岁的老型号了。虽然其综合使用性能尚可，但是随着航空技术的进一步发展，缺点也逐渐暴露出来。
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直升机传动系统具备高温、高压和高磨损的特点，因此直升机传动油不仅仅在高温性能、润滑性能和抗氧化性能上要求较高，在极压承载能力、耐磨能力方面更是要求苛刻。今天河南航材小编就给大家整理一下国内现有直升机传动系统润滑油的主要型号。
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国内的航空齿轮油并没有一个统一的规格，今天河南航材小叮叮主要给大家说道说道美国的统一航空齿轮油技术指标：MIL-PRF-6086执行标准。
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飞机各部位零件常见的腐蚀类型包括：1.金属外表生锈 这是常见的类型，其原因很简单，只需将金属暴露在空气中，与氧气接触就不会发生锈蚀。例如当机翼外壳或机身上的油漆磨损时
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首先回答问题：926航空润滑油是长城润滑油一坪厂生产的，也被成为长城926直升机用高极压润滑油或者926合成航空润滑油。
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飞马二号是一种5cSt中粘度涡轮机油，主要用于各型号的喷气式飞机。都知道飞马2号已经使用超过半个多世纪了，今天河南航材小编就给大家整理一下它的哪些竞争对手吧！
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O型橡胶圈是一种常见的密封材料，在各种工业领域均有着广泛的应用。石科院7057润滑脂是一种注重高低温性能的润滑剂，已经应用于O型橡胶圈多年，性能成熟，反馈良好。
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将特7、特8、特12和特75这四种精密仪表脂放在一起说，是因为这四种仪表脂都是以矿油、硅油混合液为基础油的仪表脂，在性能上比较接近，这与长城其他几个型号的特系列仪表油有明显的区别。
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洁净度（清洁度）是衡量一款液压油性能的基本指标之一，那么目前市面上又有哪些型号的航空液压油洁净度等级可以达到5呢？一起听河南航材小编给大家说到说道吧！
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