性能特点：
HM109-1改性聚硫密封剂耐喷气燃料，耐热性良好，有稳定的粘接力，工艺性良好；使用温度范围-55℃~110℃，短期150℃。
使用方式:
HM109-1改性聚硫密封剂配合NJD-3粘接底涂使用，可用于飞机整体油箱密封和空气系统密封。
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HM109-1改性聚硫密封剂耐喷气燃料，耐热性良好，有稳定的粘接力，工艺性良好；使用温度范围-55℃~110℃，短期150℃。
HM109-1改性聚硫密封剂配合NJD-3粘接底涂使用，可用于飞机整体油箱密封和空气系统密封。
ROYCO 950发动机校准液是一种用于校准往复式和燃气涡轮飞机发动机中的燃料系统部件的特殊溶剂。该校准液含有稳定添加剂，可以防止过氧化物和树胶的形成，从而保证发动机的使用性能和寿命。
首先回答问题：Eastman Thrbo Oil 2380完全可以代替Bp Turbo Oil 2380。二者互为替代的原因
也许你很难想象，往来穿梭于高空的那一架架飞机里，大部分的发动机主润滑油，都是一种有着70年历史的“老爷爷”——美孚飞马2号航空润滑油。究竟是哪些闪光点让这个年至“古稀”的产品依然精神焕发呢？
