性能特点：
J-95是由黑龙江省科学院石油化学研究院研发的环氧树脂类结构胶膜，主要由改性环氧树脂、固化剂组成。
使用方式:
J-95中温固化载体胶膜粘接强度高、耐久性好、使用工艺优良，适用于复合材料和金属结构的大面积胶接。
J-95中温固化载体胶膜可应用于民用飞机地板、隔板等次承力结构件的粘接。
参数列表:
其主要技术指标如下：
固化时间：1小时～4小时
23℃剪切强度：≥33MPa
70℃剪切强度：≥21MPa
90°剥离强度：≥60N/cm
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J-95是由黑龙江省科学院石油化学研究院研发的环氧树脂类结构胶膜，主要由改性环氧树脂、固化剂组成。
J-95中温固化载体胶膜粘接强度高、耐久性好、使用工艺优良，适用于复合材料和金属结构的大面积胶接。
J-95中温固化载体胶膜可应用于民用飞机地板、隔板等次承力结构件的粘接。
其主要技术指标如下：
固化时间：1小时～4小时
23℃剪切强度：≥33MPa
70℃剪切强度：≥21MPa
90°剥离强度：≥60N/cm
首先回答问题：Eastman Thrbo Oil 2380完全可以代替Bp Turbo Oil 2380。二者互为替代的原因
也许你很难想象，往来穿梭于高空的那一架架飞机里，大部分的发动机主润滑油，都是一种有着70年历史的“老爷爷”——美孚飞马2号航空润滑油。究竟是哪些闪光点让这个年至“古稀”的产品依然精神焕发呢？
