性能特点：
HM113B-4 密度改性聚硫密封剂，长期使用温度为一55C~120C，短时使用温度180C。
净含量:5kg/套
贮存期限:6个月
使用比例:基膏:硫化剂=100:(8-12)
使用方式:
HM113B-4 密度改性聚硫密封剂主要用于飞机整体油箱、压力舱和航空动力整平密封。可以用于燃油区域也可用于非燃油区域。
应与NJD-3粘接底涂配合使用。
丨热卖产品
HM113B-4 密度改性聚硫密封剂，长期使用温度为一55C~120C，短时使用温度180C。
净含量:5kg/套
贮存期限:6个月
使用比例:基膏:硫化剂=100:(8-12)
HM113B-4 密度改性聚硫密封剂主要用于飞机整体油箱、压力舱和航空动力整平密封。可以用于燃油区域也可用于非燃油区域。
应与NJD-3粘接底涂配合使用。
首先回答问题：Eastman Thrbo Oil 2380完全可以代替Bp Turbo Oil 2380。二者互为替代的原因
也许你很难想象，往来穿梭于高空的那一架架飞机里，大部分的发动机主润滑油，都是一种有着70年历史的“老爷爷”——美孚飞马2号航空润滑油。究竟是哪些闪光点让这个年至“古稀”的产品依然精神焕发呢？
