随着米格-21/歼-7系列的大规模入役，8号油的性能很快显得相形见拙了。特别是仅130℃的耐高温性能，在新一代涡轮喷气发动机要求的指标面前，差距很大。正在我方科研人员苦于缺乏合成酯类油资料的时候，意想不到的惊喜悄悄到来了。
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在将应用领域和效果之前，首先说明以下，长城7903耐油密封润滑脂是一个系列，而非一个型号。具体包括7903、7903-1、7903-2和7903-3四个牌号，每个牌号的油脂添加剂成分、侧重性能也都有一定区别，但是都在工业领域和特种领域广泛应用。
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4里斯航空润滑油在100℃下的粘度为4mm²/s，比常见的5cSt航滑第一点。这是为了同时满足更好的高温和低温性能而做出的改进。新一代隐身战斗机对航空发动机的要求更高，这也直接促进了新一代5里斯和4里斯航空润滑油的技术进步。
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进口品牌航空润滑油Royco本身是Anderol旗下的航空特种油料品牌，跟壳牌又有什么关系吗？当然有的，Anderol曾是桥牌航空润滑油/润滑脂/液压油的代加工厂。这不，现在Anderol自己也开始涉足航空特油领域了，旗下Royco有很多产品都是与壳牌可以直接对应的。
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作为矿物油的改进品种，以聚α烯烃为基础油的新一代合成航空液压油用途愈发广泛。在多项关键指标上，合成油都有着很大的提升。今天河南航材小编就给大家盘点一下合成烃类航空液压油的应用优点。
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铁路岔道转辙机是铁路系统常见设备，有液压系统、电机、转辙器、导轨等部位组成。作为列车股道转向的关键设备，常常面临低温、高压的使用环境，但是其润滑油料却起步较晚。
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在众多国产的航空润滑油产品型号当中，长城4106航空润滑油和石科院4050航空润滑油可以说是旗鼓相当。两者不仅仅性能相近、使用机型相同、同时符合GJB 1263-1991执行标准，而且本身还具有一定的渊源。那么4106航空润滑油和4050油能混用吗？
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埃克森美孚石油公司生产的Mobil Jet Oil系列航空润滑油在业内应用广泛，其技术更迭具有鲜明的市场指定特性。今天河南航材小编就给大家介绍一下美孚飞马系列润滑油的发展。
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美孚公司生产的Mobil Jet Oil II（飞马2号）航空润滑油已经服役60年了，至今仍在业内广泛使用。那么飞马2号到底可以用在哪些飞机上呢？
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以AeroShell Turbine Oil 500为例，在业内有三种称呼：壳牌500航空润滑油、壳牌500涡轮机油和壳牌500透平油。那么问题来了，这三种称呼的区别是什么呢？且听河南航材小叮叮给大家说道说到吧！
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月末一条消息把各大新闻平台和APP都刷满了，那就是太空探索技术公司的载人飞船发射成功了。作为首次民营企业的载人航天发射，SpaceX和马斯克必将作为人类的历史的缔造者，而被载入史册。但是，对于马斯克而言，拉俩人去空间站算什么，他的火星移民计划你有听说过吗？
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关于新一代远程战略轰炸机的问题，是军迷们经久不衰的谈论话题。仅就热度而言，比新一代战略核潜艇的关注度还要高出很多。广大军迷对新一代战略轰炸机已经望眼欲穿，急不可耐了。
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NYCO宣布，通用电气最近批准了Turbonycoil 600合成涡轮机润滑油用于通用电气GE90发动机的计划。该发动机是专为波音777飞机设计的，拥有高达11.5万磅的推力和很高的安全系数，可以支持波音-777飞机进行双发洲际飞行。此计划的通过使得Nyco系航空润滑油家族又多了一个应用机型。
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从2019年年中宣布航空润滑油/液压油/脂系列产品质保期延长计划之后，Nyco一直在为此做技术储备。经过近一年的技术升级与测定，今年5月中旬Nyco公司终于对外宣布，其航空特种油领域下的数款旗舰产品质保期延期计划确定。
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“这与将汽车放进车库然后一个月再开走不一样，世界上没有一个地方可以停放数百架飞机，飞机可不是放那锁了门就可以的”，库克说。
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作为润滑脂的细分类，航空润滑脂的用途针对性较强，但是随着军品民用化的趋势越发明显，近年来流向民用市场的航空润滑脂也逐渐增多。今天就归类解答一下有关航空润滑脂的5个常见问题。
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无论是航空燃油还是航空润滑油，在航空发动机运行的过程中都会产生氧化变质、杂质沉积和结交现象，高温环境下更是如此。这对发动机的寿命乃至整个飞机的运行安全都有很大影响。
点击查看 >>F-35“闪电II”联合攻击机一直都是战斗机界的焦点，无论是其强大的攻击能力，还是饱受诟病的肥胖躯体，都是军迷们乐此不疲、津津乐道的话题。今天河南航材小编就给大家补脑补脑F-35的控制器 - 默默无闻却性能强大的新一代航空液压系统。
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航空特种油料与民用润滑油不同，目前都是大型企业在做，包括航空润滑油、航空液压油、航空齿轮油乃至防腐油、航空冷却液等，都有着较为固定的市场供应链条。今天河南航材小编就给大家说说应该航空特种油料价格的几个因素。
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